ソーラー街路灯 GEL バッテリー埋め込み設計

リチウムイオン電池の質量比と体積比は鉛蓄電池に比べて約40%高いが、同じ容量のリチウム電池の価格は鉛蓄電池の2倍以上。リチウムはメモリ効果なしで1500回充電できます。1500回充電した後、鉛蓄電池は約500回ですが、記憶容量は約85％で、メモリ効果は明ら​​かです。

したがって、リチウム電池は性能面やさまざまな面で優れていると言えますが、一般的には選択肢が少なくないため、経済的な観点からは、ほとんどのユーザーやインテグレーターが鉛蓄電池を選択することになります。

統合型ソーラー街路灯の構造と比較して、分割型ソーラー街路灯は、風の抵抗が強く、電力、発電量、およびバッテリー容量が大きく、道路状況に応じてアームの距離を延長または短縮できるため、照明が点灯します。流通はより合理的ですが、設置費用と輸送費用は統合されたランプの費用よりも高くなります。したがって、適切な道路に適切なランプを設置することで、製品の価値を最大化したり、効果的にコストを削減したりできます。

10年以上のハードワークを通じて、当社はさまざまなプロジェクトや複雑な道路状況に遭遇し、それらを合理的に解決してきました。ソーラー街路灯製品については、豊富なプロジェクト経験、完璧なサービスシステム、強力な生産競争力を備えています。道路状況、経度、緯度などのアプリケーションシナリオを検討し、合理的な構成を設計し、コストを合理的に管理します。プロジェクトの要件を満たし、プロジェクトの競争においてお客様に強力な競争力を提供します。